Empresas de automoción muestran escaso interés por las parcelas para proveedores de PowerCo

De hecho, según explican fuentes del sector empresarial cercanas al proyecto de la gigafactoría a este periódico cada vez son más las compañías no vinculadas con la industria de la automoción que preguntan por unas parcelas todavía sin urbanizar, que son gestionadas por Espais Econòmics Empresarials, empresa participada al 50% por la Generalitat y al 50% por la Sociedad Estatal de Promoción Industrial y Desarrollo Empresarial (Sepides).

La entidad pública que gestiona el parque empresarial Parc Sagunt II, donde ya se levanta la futura gigafactoría, firmó un convenio de colaboración con la compañía alemana por el que los terrenos que ocupan más de un millón de metros cuadrados quedaban reservados para la llegada a corto o medio plazo de empresas que pudieran formar parte de la cadena de valor de PowerCo o que se encargasen de suministrar piezas y componentes fundamentales para la actividad de la planta, del mismo modo que sucede en el Parque Industrial Juan Carlos I de Almussafes.

La propia filial así lo recoge en el documento presentado ante la Generalitat para solicitar la autorización ambiental que permite la puesta en marcha del proyecto: «La ejecución del Proyecto PTE (Proyectos Territoriales Estratétigos) conlleva un enorme impacto supramunicipal positivo y permanente de la inversión. También se prevé con ella la implantación de un clúster industrial innovador dedicado a la movilidad sostenible en la Comunitat Valenciana, así como la generación de efectos de arrastre sobre diversas actividades económicas complementarias sobre otras industrias auxiliares y de proveedores».

Sin embargo, ese acuerdo por el que se mantenían reservadas unas parcelas próximas a la gigafactoría para la posible llegada de otras empresas vinculadas al proyecto tiene un plazo de tiempo determinado y desde Espais Econòmics Empresarial ya empieza a pensar en opciones alternativas para los terrenos en cuestión ante el desinterés por parte de empresas de la industria del automóvil, según publicó El Confidencial este lunes.

Desde el sector empresarial saguntino advierten de que todavía es pronto para descartar la llegada de empresas ligadas al sector de la electromovilidad. No obstante, confirman que por el momento han sido compañías de distintos sectores, entre los que podría incluirse la automoción, las que han mostrado un mayor interés por establecerse en Sagunto.

En la industria automotriz valenciana también se desconoce, de momento, si existen empresas del sector interesadas en llegar al área reservada en Parc Sagunt II, aunque, como aseguró el presidente del clúster de la automoción de la Comunitat Valenciana, Paco Segura, en una entrevista con LAS PROVINCIAS la confianza en que se genere una industria auxiliar en Sagunto similar a la de Almussafes es total: «Que no quepa la menor duda de que se va a crear una industria paralela. Ya se está generando un tejido de proveedores muy importante. Imagino que habrá componentes que en primera instancia se traerán desde fuera de España y que, poco a poco, se irán fabricando en puntos más cercanos a la factoría».

Esa parece ser la hoja de ruta que va a seguir PowerCo al menos en la fase inicial de producción. La filial se abastecerá de productos adquiridos a empresas ubicadas en otros territorios, por lo que no existe una fecha definida para la puesta en marcha de un parque de proveedores como tal. No obstante, todos coinciden en que la consolidación del vehículo eléctrico en la sociedad convierta a la planta saguntina en una referencia a nivel continental que pueda atraer a firmas del sector que apuesten por la zona industrial del Camp de Morvedre.